Por qué el mantenimiento lleva tanto tiempo
Un motor a reacción que llega para mantenimiento está lleno de carbonilla, aceite y residuos de combustión. Tradicionalmente esto se elimina con baños químicos o medios abrasivos — lo que deja la pieza fuera de servicio durante días y genera un flujo de residuos que después debe tratarse.
Ninguno de los dos métodos es suave con el material base. Cada pasada abrasiva se lleva un poco del material original, y cada baño químico implica una inspección adicional.
Qué cambia con el hielo seco
Los pellets de hielo seco impactan la superficie a −78,5 °C. El choque térmico vuelve quebradiza la suciedad, el pellet sublima en el impacto y el residuo simplemente se desprende. La pieza que está debajo permanece intacta, y no queda nada salvo la propia suciedad.
Integrado en una célula robotizada, el proceso se vuelve repetible: el mismo ángulo de la boquilla, la misma distancia, el mismo resultado en cada pieza que pasa.
Pasamos de un ciclo de limpieza de tres días a un solo turno, y los resultados de inspección fueron más limpios que todo lo que conseguíamos con medios abrasivos.
John Doe — Responsable de mantenimiento
