Dlaczego przegląd trwa tak długo
Silnik odrzutowy trafiający do przeglądu jest pełen węgla, oleju i pozostałości po spalaniu. Tradycyjnie usuwa się je za pomocą kąpieli chemicznych lub mediów ściernych — przez co część jest wyłączona z eksploatacji przez wiele dni i powstaje strumień odpadów, który następnie trzeba zutylizować.
Żadna z tych metod nie jest łagodna dla materiału podstawowego. Każdy cykl ścierny usuwa nieco materiału bazowego, a każda kąpiel chemiczna oznacza kolejną dodatkową inspekcję.
Co zmienia suchy lód
Pelety suchego lodu uderzają w powierzchnię o temperaturze −78,5 °C. Szok termiczny sprawia, że zanieczyszczenie staje się kruche, pelet sublimuje w momencie uderzenia, a pozostałość po prostu odchodzi. Znajdująca się pod spodem część pozostaje nienaruszona i nie zostaje nic poza samym brudem.
Zamontowany w celi robota proces staje się powtarzalny: ten sam kąt dyszy, ta sama odległość, ten sam rezultat na każdej przechodzącej części.
Przeszliśmy z trzydniowego cyklu czyszczenia do jednej zmiany, a wyniki inspekcji były czystsze niż wszystko, co osiągaliśmy za pomocą mediów ściernych.
John Doe — Kierownik ds. Utrzymania Ruchu
